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Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière a présenté à la préfecture d’Évreux les premières voitures-radars dont la conduite sera confiée à des opérateurs externalisés sous le contrôle de l’État.

Une étude récente menée par l’association Prévention Routière et la compagnie de transport Keolys révèle que deux tiers des passagers ne s’attachent pas en car, alors que depuis 2003, tous les passagers de cars doivent s’attacher dans tous les cars équipés de ceinture de sécurité et depuis 2015 tous les cars doivent disposer d’une ceinture de sécurité.

En 2014, 12 prévenus avaient été condamné à un mois de suspension de permis de conduire par le tribunal correctionnel de Rodez pour avoir signalé l’emplacement des radars sur Facebook. Mais la cour de Rodez avait fait appel à la Cour de cassation, la plus haute juridiction de l’ordre judiciaire français, qui à son tour a délibéré mardi, 6 septembre 2016, que le fait de signaler les radars sur les réseaux sociaux n’est pas illégal.

Le magazine Auto Plus s’est posé la question du respect des feux de signalisation et a dressé la liste des 10 villes françaises où on grille le plus les feux. Les résultats sont basés sur l’observation de plus de 1000 feux tricolores dans les grandes villes de la France.

La société d’autoroutes Sanef a mené une étude sur les comportements à risques sur les autoroutes françaises. Selon l’étude réalisée sur 140 000 véhicules de l’autoroute A13 en mars 2016, il y a une augmentation de vitesse moyenne qui passe de 127 km/h à 129 km/h. Un autre détail inquiétant, 43% de conducteurs observés dépassent la limite de vitesse qui est de 130 km/h (contre 37% l’année 2015) et 4% vont au-delà de 150 km/h.