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Malgré le résultat plutôt optimiste de la mortalité routière en octobre, le mois de novembre a vu une hausse importante (8,6%) de la mortalité routière par rapport au même mois de l’année dernière. Une tendance alarmante si on prend en compte que l’année 2016 a été la troisième consécutive dans la hausse de mortalité routière en France.

La Délégation à la sécurité routière a collaboré avec l’Association des maires de France et le centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema) afin de développer et éditer un guide intitulé « Les maires et la sécurité routière : 8 leviers pour agir ».

La Délégation à la Sécurité routière a lancé un appel à études et recherches en matière de sécurité routière afin d’améliorer la visibilité de son offre de financement et mobiliser les communautés scientifiques, ainsi que les autres acteurs, privés ou publics.

AXA Prévention a publié son bilan annuel sur les comportements sur la route des salariés effectuant leurs trajets professionels. Selon ce baromètre, les salariés ont une tendance alarmante à conduire leurs véhicules plus prudemment pendant leurs trajets privés que pendant leurs trajets professionnels. En effet, lors de leurs trajets professionnels, les salariés ont tendance à cumuler des infractions routières, en dépit du fait que les accidents routiers restent la première cause de mortalité au travail.

Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, a signé récemment une charte de partenariat avec Dominique Senard, président du groupe Michelin, et la Caisse nationale d’assurance maladie des travailleurs salariés.

Après le succès de la première édition du Prix innovation sécurité routière, dont les résultats ont été annoncés en février 2017, la Sécurité routière a ouvert l’édition 2018. À partir de 1er juin et jusqu’au 15 septembre 2017 la Sécurité routière invite les entreprises qui innovent au service de la sécurité routière à concourir sur le site routeplussure.fr.

Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière a présenté à la préfecture d’Évreux les premières voitures-radars dont la conduite sera confiée à des opérateurs externalisés sous le contrôle de l’État.

Une étude récente menée par l’association Prévention Routière et la compagnie de transport Keolys révèle que deux tiers des passagers ne s’attachent pas en car, alors que depuis 2003, tous les passagers de cars doivent s’attacher dans tous les cars équipés de ceinture de sécurité et depuis 2015 tous les cars doivent disposer d’une ceinture de sécurité.

En 2014, 12 prévenus avaient été condamné à un mois de suspension de permis de conduire par le tribunal correctionnel de Rodez pour avoir signalé l’emplacement des radars sur Facebook. Mais la cour de Rodez avait fait appel à la Cour de cassation, la plus haute juridiction de l’ordre judiciaire français, qui à son tour a délibéré mardi, 6 septembre 2016, que le fait de signaler les radars sur les réseaux sociaux n’est pas illégal.